，又在牛耀扬递过来的弹药交接单上签字，确认每一项都没问题后登机。
此时，27号SU-27UBK是张牙舞爪的。
左右两翼分别挂载着两个双联装七管火箭弹发射器，进气道下方的挂架也挂了两个双联装七管火箭弹发射器。也就是说，一共挂载了十二具七管九十毫米口径火箭弹发射器，共搭载了八十四枚九十毫米航空火箭弹。
以前SU-27系列打的火箭弹用的是当初连带着引进的苏联货，后来解决了火控代码问题之后，就改用国产航火了，用的较多的是九十毫米口径的，使用的是七管发射器。偶尔也会挂载四管发射器用于发射一百三十毫米口径的重型航火。
各种演习里SU-27打航火对地攻击是传统保留节目了，以至于后来歼-10参加演习也继承了传统，噼里啪啦的航火打得热火朝天，倒是叫网络的键盘侠们叫苦连天哎哎哎你特么三代机不打空地导弹精确弹药居然玩航火？
殊不知，打航火的才是自己人。
训练继续进行，只不过27号SU-27UBK战斗教练机的去向就不再通报，而是由第二塔台单独进行指挥执行实弹射击训练任务。
“两拐，这里是第二塔台，你听我指挥。”
“两拐收到，听你指挥。”坐在前舱的李战回答，颇为熟练地确认各类仪表开关的状态。
天赋强的飞行员进入情况快上手快，这一点在三百师参观上SU-30MKK模拟座舱的时候就体现出来了。上午已经由聂剑锋带着飞了一趟，李战基本上已经可以把每一个操作和每一个开关位置都记牢了。数十万字的理论他都能记下来，这些简单的操作流程再简单不过的。
“老聂，我独自来吧。”李战说。
聂剑锋放心得很，“可以，起飞速度要拉高点，咱们满油而且接近了满载，正常起飞速度不够用了。”
“明白。”
只有进气道之间的重型挂架还空着。SU-27就七个挂架，比歼-11B和SU-30少了两个。SU-30那种变态双座重型战轰居然有三个重型挂架。
李战小心翼翼地操纵着27号SU-27驶出停机坪上了滑行道，仔细地控制着油门，不时的点刹车，让战机的速度保持在三十公里每小时的速度往跑道滑行。
一架SU-27UBK正在降落航线上，准备着陆了。后舱的刘枭看见27号SU-27UBK往跑道开，急得连忙呼叫塔台，“塔台！27号怎么回事！我要着陆了！”
他非常的确定，如果两机持续前行，很有可能会发生碰撞。
塔台快速回答，“两勾你正常降落，重复，两勾正常降落。”
“明白！”刘枭打消了推油门拉杆复飞的打算，尽管他依然担心。
27号SU-27在进入跑道之前刹住
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