民国时期、抗战时期。华夏的海军只有少数的近海炮艇，在华夏沿海、内河航行的战舰，都悬挂着各大强国的旗帜，简直就是万国博览会。甚至于，由于国力衰弱、主权丧失，华夏的海军甚至没有一个合适的基地，因为华夏最好的深水港都是帝国主义的租借地。

　　哪怕是49年，在太祖的领导下帝国重新崛起，确保了主权、领土完整，但是海军积弱百年的状况却不是那么容易改变的。

　　要知道，‘百年海军’的说法可不是开玩笑的！

　　华夏帝国拥有世界上最强大的陆军军人，但是却因为经济、技术、文化等领域的全面落后，使得帝国的海军在各大强国眼中更多的是一个笑话。

　　按照军事常识，一名身体健康的适龄成年人只需要经过三个月的新兵训练，再经过一两年的作战技能训练，就能够成为一名合格的陆军士兵。即便是陆军之中技术含量较高的机械化步兵，所需要进行的培训也是相对较少，对于士兵的学历、智商等等要求相对较低。

　　至于海军，则是高科技兵种的集合体，对于官兵的学历、专业技能、外语能力拥有极高的要求。

　　以华夏帝国第一艘常规动力航空母舰‘辽东号’为例，‘辽东号’编制员额1000余人，首批舰员中，具有本科以上学历的军官达到98%以上，其中具有硕士和博士的有50余人。如此高比例的高学历人才，在帝国的军队中，哪怕是空军和第二炮兵的精锐部队也是有些相形见拙。

　　虽然因为‘辽东号’之于帝国的重要意义而使得它的舰员高学历人才比例比较高，但是这也从一个侧面来反应了海军尤其是航母编队对于舰员素质的高要求。

　　因为，你不可能指望一名仅仅初中毕业的人能够熟练地操作各种电子信息设备，也不可能期待一名文盲能够对各种参数进行复杂的计算机运算，也不能指望一名对自动化机械毫无基础的人能够把舰艇上复杂的设备运转起来，……。

　　除了人员素质之外，另外一个制约帝国海军高速发展的因素就是帝国的造船技术能力，没有足够的技术，一切都是无根浮萍。

　　虽说华夏帝国在21世纪初期就已经成为全球造船吨位数最大的国家，每年有上千万吨的各种大型轮船不断下线，航行在全球个大洋之上。但是，即便华夏帝国的造船企业能够制造出排水量超过三十万吨的特大型油轮，但是却不能制造出一艘排水量超过一万吨的水面作战舰艇。

　　无他，帝国的钢铁企业无法制造出拥有足够强度、韧性的军用舰艇龙骨和船用钢板、装甲等等，这也就无法制造大型的作战舰艇。

　　与此同时。相对于民用船只1520节左右的经济巡航速度，军用舰艇对于船速提出了更高的要求，对于燃气

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